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滴滴不出行,改亲自下场和比亚迪一起造车,你
发表时间:2020-11-27

滴滴出行,作为全国最大的出行平台公司,也可以说是大多数“打工人”日常通勤的选择之一。近日,滴滴联合比亚迪开发了一款网约车”新物种“D1,难道滴滴不出行了,改亲自下场造车了?这或许是滴滴改变业务收益的一种新策略。

不夸张的数据:滴滴平台揽括了国内5.5亿乘客、上千万司机、截至目前,出行达到百亿次。市场需求摆在这里,正因为如此,网约车市场也正在快速崛起,市面上还有大家熟知的曹操专车、神州专车等等,竞争相当激烈。

为了寻求突破,丰富出行需求,滴滴出行同样也做过许多尝试,试过推出礼橙专车,之后又针对不同消费者的出行需求推出过豪华车服务,其定价差不多比专车贵了50%-100%,很显然效果并不佳。所以这次滴滴换了思路,反其道而行之,滴滴不出行,滴滴要造车。

那么滴滴D1是一款怎样的车?

这是一款为使用者打造的专属定制车,既包括司机,也包括乘客。

D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发,从外观上就能找到比亚迪家族式的设计语言,车头与车尾都配有比亚迪 logo,前脸采用封闭式进气格栅设计,两侧大灯组造型较为狭长,与中间一条发光灯带相连接,延伸了横向视觉效果。值得一提的是,新车还首次采用了单侧右滑门的设计,左边则是传统开门方式。在车身颜色上也有不同选择,采用了“青果色”作为主要颜色,非常显眼,更意在打造更绿色更健康的出行方式。

对于司机而言,D1更省心。D1制定了超级座椅、移动公文包等一系列专属于司机的配置。超级座椅采用全黑色,十分耐脏,坐感偏硬,并且还有有腰托和肘托,支撑性强,可以减缓长时间驾驶工作带来的疲劳。其次在中央扶手处还专门为司机配备了可随身携带的公文包,便于存储一些日常所需物品。D除此之外,D1还联通了车与滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作,方向盘上也设置了的“滴滴键”,司机可以通过“滴滴键”一键接单,再也不用在行驶过程中用手机接单,更方便更省心。

对于乘客而言,D1更贴心。上车前可以通过手机滴滴App提前调节车内空调温度、风速等。并且在上车前,还可发出“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车,再也不用“茫茫大海”去寻找了。此外,D1针对女性用户,还有非常多细节设计:单侧电滑门、开门礼宾灯、更低的上下车高度等等,这难道不是广大女性梦想中的“绅士”吗?而车内乘客的座位是白色座椅,坐感偏软,在后排还设有杯架、挂钩、USB接口以及一块集影音娱乐功能于一体的显示屏等众多配置,想象一下坐在这样的网约车里,那得多舒适享受。

针对于司机与乘客的痛点、市场的需求,所以滴滴D1来了。“未来每个人不必非要拥有一辆车,不买车也能坐上更舒适的好车”,相信这不仅是滴滴出行的宗旨,也是滴滴D1诞生的意义。

 

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